据了解，“粤鼎湖货0018”是干货船，船籍港是肇庆，122总吨，船长30.5米，船宽6.5米，船上船员实为2人，当时船上载着130吨煤渣。南海海事处有关人士昨日介绍说，当时该船船员郑某为了逃避事故责任，谎称“‘粤鼎湖货0018’船下航至珠江西桥上游约100米处，与一艘从珠江西桥下游往上游航行的载沙船舶发生碰撞，碰撞后‘粤鼎湖货0018’向左倾斜翻沉，然后漂浮到桥下，卡在桥墩上，肇事船没有施救已逃逸” 。

　　经进一步调查和对过往船舶进行查证后，该船两名船员方承认该船是在珠江西桥上游约150米处，因水流急、驾驶员操作不当，在避让时操舵失误造成本船自沉，并没有与其他船舶发生碰撞。

　　据悉，海事部门已解除了针对“肇事逃逸船舶”发布的协查通知。目前，现场继续实施24小时交通管制，禁止船舶通过，要求船舶绕道珠江东桥通过。

　　另外，经沉船所属公司、打捞公司和海事部门研究，决定采用第二种打捞方案，即先将沉船拖离桥区、桥底，再实施打捞。